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对我国农用三轮车产业发展阶段及产业特征进行分析.用数据说明了该产业的市场分布状况:同时对农用三轮车消费人群的消费心理、消费习惯进行深入分析.指出我国政策法规对农用三轮车产业发展的制约和影响。
农用三轮车市场从混战期已经趋向平定期,农用三轮车的发展将进入一段稳定的发展时期.这段时期持续时间的长短将受到很多因素的影响,如我国对农业的政策法规、地区经济发展水平以及农民消费水平等。
近年来的持续降价已经使得某些企业退出农用三轮车行业,目前该行业内共有生产企业四十多家.其中产量排名居前十位的企业.其产量总和接近我国总产量的99%.2004年排在前五位的农用三轮车生产企业的年产量之比约为4.5:1.8:1:0.8:0.8。行业生产集中度相当高.并且有继续提高的趋势。行业内企业实力也渐渐拉开差距.时风等几个大企业掌握着整个场的生产和销售。
农业大省的农用三轮车保有量相对较高.如河北省、山东省、河南省、安徽以及东北三省的农用三轮车保有量均处于前列.这些省份同时也是农用三轮车的生产大省,按我国总量为100来估计,山东、安徽、河南三省的产销量比约为75:10:5。
在目前我国农用三轮车百户保有量不到8的情况下,仍存市场空间.而未来农用三轮车市场发展的重点区域仍会集中在农村剩余劳动力较多、农村经济处于我国中等发达水平的平原地区或低矮丘陵地区。
农用三轮车的发展现状小编给大家整理完毕,各个中小三轮车厂家可以参考一下,对自己未来的发展模式也可以做一下调整,以上介绍还是对三轮车厂家有很大帮助的,不过以上仅供参考。